Yon Gout Dlo, Yon Monn Risk: Batay Silans endistri Aviyasyon an pou Pite Gaz

Apre yon gwo tanpèt lapli, plizyè avyon ki soti nan diferan konpayi avyon nan yon gwo ayewopò mwaye rapòte difikilte ak demaraj motè oswa pwodiksyon pouvwa nòmal apre ravitaye. Ankèt la revele ke tanpèt la te lakòz akimilasyon dlo nan tank depo gaz ayewopò a depase limit ki an sekirite. Machin ki fè ravitaye yo te bay gaz aviyasyon ki gen twòp dlo nan avyon an. Plizyè douzèn vòl yo te retade oswa anile, ak plizyè avyon te oblije vide gaz ak ravitaye. Repitasyon konpayi avyon yo te soufri, epi konpayi ekipman pou gaz ayewopò a te fè fas ak reklamasyon konpansasyon sibstansyèl ak penalite grav. Pèt ekonomik yo, sepandan, se san mank konsekans ki pi piti enpòtan nan prezans nan dlo tras depase estanda nan gaz la.

An 2008, yon Boeing 777-200ER ki t ap apwoche London Heathrow Airport te fè eksperyans yon pèt poussée nan tou de motè akòz koule gaz ensifizan, finalman krake jis deyò perimèt ayewopò an. Konklizyon ofisyèl envestigasyon aksidan an se te ke kristal glas te fòme nan gaz la anba tanperati ki ba anpil (nan gwo altitid nan epòk la) ak bouche echanjeur chalè gaz-lwil oliv (FUHE). Sepandan, fòmasyon nan kristal glas se pre relasyon ak dlo tras nan gaz la. Ankèt la te note tou defo konsepsyon nan sistèm gaz la, ki echwe pou pou anpeche efektivman akimilasyon kristal glas. Avyon an te konplètman detwi, ak plizyè moun te blese. Malgre pa te gen okenn moun ki mouri, se te yon gwo aksidan. Answit, Boeing te modifye konsepsyon sistèm gaz la pou tout modèl 777 yo, li te mete ajou pwosedi operasyonèl yo, epi li te konpanse dis pasaje yo te enplike plizyè milyon dola ameriken.

Soti nan ka sa yo, li evidan ke nan sektè aviyasyon an, bon jan kalite gaz se kritik nan sekirite vòl ak efikasite operasyonèl.

Dlo se yon faktè kle ki afekte kalite gaz aviyasyon an. Gaz aviyasyon trè sansib a kontaminasyon dlo pandan depo, transpò, ak ravitaye. Pou egzanp, itilizasyon pwolonje kamyon tank yo ka mennen nan degradasyon sele, ki kapab pèmèt dlo lapli antre. Kondansasyon fòme nan tank depo gaz akòz varyasyon tanperati lajounen ka melanje tou nan gaz la. Prezans dlo a ka korode konpozan motè yo, diminye efikasite konbisyon gaz la, e menm mennen nan ensidan sekirite grav tankou nan-flamasyon motè vòl.

Sepandan, gen yon bon nouvèl. Pwosedi echantiyon gaz ranp efikas yo ka diminye risk pou kontaminasyon gaz jiska 90%. Se poutèt sa, teknik kòrèk echantiyon gaz ak mezi kontwòl kalite yo enpòtan anpil pou kenbe estanda sekirite ki pi wo nan operasyon avyasyon ak asire verifikasyon pwòpte gaz la. Echantiyon gaz aviyasyon mande pou ekipman ki fèt espesyalman ki dwe tou de anpeche kontaminasyon ak asire presizyon nan rezilta tès yo.

Nan tan lontan an, deteksyon dlo nan gaz aviyasyon te konte anpil sou enspeksyon vizyèl oswa metòd fizik senp. Enspeksyon vizyèl te kapab sèlman detekte dlo gratis evidan, sa ki fè li difisil pou idantifye ti gout dlo mikwoskopik ki sispann. Metòd fizik, tankou mezi gravite espesifik, yo te souvan sansib a entèferans nan lòt konpozan nan gaz la, yo te manke presizyon, epi yo te enplike ankonbran, tan -konsome pwosedi ki pa apwopriye pou bezwen deteksyon rapid nan sit ravitaye a. Nan seri sa a, endistri a te bezwen ijan reyaktif tès dlo efikas, egzat ak pratik.

Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal (IATA), nan Gid 8yèm edisyon li yo, rekonèt plizyè metòd propriétaires pou deteksyon rapid dlo gratis nan gaz aviyasyon. Twous reyaktif deteksyon dlo ka idantifye dlo ki sispann pa vizib nan je toutouni. Detektè Dlo Shell la konsiste de yon kapsil jòn ak yon sereng; kapsil la chanje koulè lè kontak ak dlo. Menm jan an tou, laCASRI Deteksyon DloKapsil chanje soti nan jòn ak vèt -ble, ki montre premye chanjman koulè menm nan konsantrasyon dlo gratis ki ba (anba 30 ppm pa volim). Deteksyon dlo obligatwa chak jou nan pwen kle nan pwosesis manyen gaz la, ki gen ladan pandan ravitaye, nan tank depo, nan pwen drenaj filtre nan priz idrant yo, ak nan ravitaye. LaCASRIreaktif se kounye a adopte pa òganizasyon otorite entènasyonal normalisation tankou ASTM, EI, IATA, JIG, ak Japan Petroleum Institute, epi li vann nan peyi ki gen ladan Itali, Japon, ak Kore di Sid, efektivman diminye risk operasyonèl ki asosye ak dlo gratis nan gaz.

Reyaktif tès dlo chimik pou gaz aviyasyon yo dwe respekte estanda endistri strik yo. IATA etabli espesifikasyon ki gen rapò ak tès gaz, ki egzije reyaktif pou detekte avèk presizyon konsantrasyon dlo ki ba epi kenbe pèfòmans ki estab nan diferan kondisyon anviwònman an. Sosyete Ameriken pou Tès ak Materyèl (ASTM) te pibliye tou estanda tankou ASTM D6986, ki kontwole presizyon, repetibilite, ak lòt mezi metòd deteksyon dlo ak reyaktif. Sètifikasyon nan men òganizasyon twazyèm pati otorite yo sèvi kòm prèv solid sou fyab yon reyaktif ak konfòmite ak kondisyon endistri yo.